攻坚克难 使命必达——成都地铁6号线项目施工侧记

  • 日期:09-03
  • 点击:(776)


新华社成都8月4日电(杨进 隧道都安装了两台110kw全变频轴流风机,保证当一台风机出现问题时,另一台风机能马上启动,并加装了风电闭锁和瓦电闭锁装置,当出现瓦斯和有毒有害气体时,能第一时间报警,为人员的有序撤离提供信号。”项目经理肖正东介绍。

此外,针对泥、砂岩掘进这一行业性难题,项目从源头、细节入手,加密测量频率,通过大数据分析管片上浮轨迹,控制二次注浆,确保盾构施工进度。

全密闭空间加之凹字地形的限制,使盾构机的调头变得极为困难。“调头区域侧墙距离站台仅12.5米,是个凹字形区域仅500平方米,仅相当于一节盾构台车的长度,单个台车几乎都无法在该区域移动。”项目盾构经理王飞表示,为了控制过程中的转弯精准度并将擦刮侧墙的风险降到最低,技术团队成功发明了一种可调节转弯半径多功能台车调头平台,同时使用滑轮组系统和液压千斤顶协同作业,使得整体施工效率大大提升。

经过两年的奋战,团队做到了“无超标错台、无破损、无渗漏、无污染”的“四无”精品隧道。

注:谢雨璇为分社实习生

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

达到当天最大量